Étiquette : Aménager les territoires ultramarins français

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Une aménagement raté : la nouvelle route du littoral à La Réunion

Dans un rapport rendu public vendredi 16 décembre, la chambre régionale des comptes de La Réunion et de Mayotte a examiné la gestion catastrophique de cet aménagement de 12,3 kilomètres reliant le nord et l’ouest de l’île et emprunté par environ 85 000 usagers par jour. Fin août, la route a en effet été partiellement ouverte à la circulation, dans un sens, sur les deux tiers de son parcours, avec un viaduc en mer de 5,4 km, pour remplacer l’actuelle route du littoral, devenue dangereuse car située au pied d’une falaise et menacée d’être détruite par les cyclones. La livraison complète de la nouvelle route ne doit cependant pas intervenir avant 2030, après la construction d’un second viaduc en mer à la place de la digue en mer.
Le coût de la nouvelle route du littoral est finalement estimé à 2,5 milliards d’euros (soit 200 millions d’euros par kilomètre !) alors qu’au début du projet, en 2010, le budget prévu était de 1,66 milliard d’euros. Autre problème de taille : les mesures de compensation des dégradations faites à l’environnement ne sont pratiquement pas mises en œuvre, en raison du retard des travaux, sur des sites comprenant dix zones naturelles d’intérêt écologique, faunistique et floristique, dont certaines dans le périmètre du Parc national de La Réunion, classé à l’Unesco.
D’après un article du Monde.fr

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Un documentaire sur Mayotte

France TV proposent en replay un documentaire sur Mayotte (jusqu’au 31 mai 2022) qui explique la tradition des maisons des femmes. Dans la société mahoraise, la maison appartient le plus souvent à la femme et le mari vient habiter chez elle. Mais ce documentaire parle aussi de l’évolution de la condition féminine dans ce département français et montre le déroulement d’un mariage traditionnel.

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Un exemple d’aménagement du territoire raté

Après avoir dénoncé la gestion du projet dont la facture est passée de 1,6 milliard d’euros à vraisemblablement 2,2 milliards, la présidente du conseil régional de La Réunion a annoncé, mercredi 9 février, la construction d’un second viaduc pour combler le trou de 2,5 kilomètres entre deux digues et terminer la nouvelle route du littoral, cet axe vital pour l’île, long de 12,5 kilomètres en deux fois trois voies, reliant l’aéroport au port, qui aurait dû être livrée en 2020.
L’ouvrage, dont le coût est estimé entre 500 millions et 700 millions d’euros, remplacera la digue en mer, dont le marché de 298 millions d’euros a été résilié par le groupement mené par Vinci en raison d’une pénurie de roches massives dans l’île, de leurs surcoûts, et de l’impossibilité d’ouvrir une nouvelle carrière pour des raisons environnementales.
L’achèvement des travaux devrait prendre encore sept ans en raison des nouvelles autorisations environnementales à obtenir, des études à mener et du lancement d’un nouvel appel d’offres.

D’après un article du Monde.fr